Fliegen

Welle!

Der Ritt auf der Jahrhundertwelle...

Der Bursche im Video hat einen Motor, muss sich nicht im Hangwind+ Rotor die ersten 2000 m holen.
Der Andere hängt hinter einer 180 PSigen Remoquer. (schätz ich mal)

Wisst ihr wie kalt es da oben ist? Und ständig der Blick auf die Fingernägel. Werden sie schon blau?? Bei 6000NN wirds kritisch. Und über die Bugkupplung ziehts kalt herein..... minus 30. es ist soooo kalt.

 

AIRPOWER13

Nettes Gratisevent.....
- Früh erscheinen.... sonst gibts keinen Parkplatz mehr
- Früh erscheinen.... sonst steht man in Stau
- Klapphocker mitnehmen! Die guten Sachen sind eher gegen Ende.

 

Mad Dogs and Glider Pilots

Hangwind, bodennah genutzt.
A bisserl besser als Hochschaubahn.
Und vor allem VIEL schneller.

 

Wende.

einmal SG-38 bitte... ;)

Ein SG38 ist dermaßen eigenstabil dass ihn auch ein Laie kaum in "überzogene" Zustände bringen kann....
Der fliegt dahin wo er selbst will. Volle Ruderausschläge beeinflussen die Flugbahn höchstens.
etc.
Jeder kann das. Mut vorausgesetzt.

 

Renmo.
Mir gefällt das halt...... ein wenig abgehobene "Flugvideos"
Ich sehe sie mir an..... und wenn sie meine Zustimmung finden, dann poste ich sie hier.

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Soll ich eigene einstellen? Hab allerdings nix mehr aus den "brutalen" Endsiebzigern.
Nur mehr ganz Junges. (Stemme S10 am Dachstein, 2011) 100 MB ist das groß, zu groß für hier.

 

Stemme S10 sagt niemand was.....
Stemme S10 – Wikipedia
Das ist eine Art Ferrari der Lüfte.

 

Wie man den "SchulFlieger Ka8" über mehr als 500km treibt, da findet sich leider bei Youtube wenig. Die trauen sich nicht.

Das geht aber gemütlich. Hab ich mehrmals getan.

 

Unfall in Frisco
What Happened to Asiana Airlines Flight 214? | Flying Professors
Too High, Too Fast: More Asiana Flight 214 Analysis | Flying Professors
Sehr stimmige Vorab-Analyse.

 

Seit ich einmal den Wasserabwurf einer kroatischen Canadair hautnah miterleben konnte..... steh ich halt auf diese Art fliegen. Unglaublich. Und für diese Burschen ganz normal.
Leider gibts keine FireFighter-Lobby in der EU.

Canadair in azione a Lecco - Incendio reale,...

 

Zurück zum Unfall in SanFranzisko.....
Ein FireFighterPilot wäre die 777 nicht mit zu wenig Geschwindigkeit angeflogen.
Ein FirefighterPilot kann nämlich noch richtig fliegen. (sag ich mal...)

 

Dürfte nicht zutreffen! Werde mal einen 777 Captain fragen.

Da kannst sicher sein dass das durchleuchtet wird.

 

Unlängst erworben.
Apprentice 15e RTF 1475 mm Mode-2 - Flugmodelle und Zubehör - Modellsport Schweighofer
Schau ma mal ob das Ding wirklich fliegt.

 

[HD] Push The Limit - Soaring Above The Alps...

Vor 30 Jahreen gabs sowas noch nicht.......

Folgebeitrag desselben Teilnehmers (erstellt: 7 Juli 2014, Oberer Text geschrieben: 22 Oktober 2013)

Ihr habt ja nicht die geringste Ahnung......

 

Winter Soaring

Zufällig entdeckt.

GENAU mit dieser Stemme flieg ich manchmal mit. Im Segelflug natürlich etwas felsnäher.
Das Ding ist träge, kein Vergleich mit dem L-Spatz55. Der lässt unterhalb der Kante ganz anderes zu. Viel langsamer und näher.
Anno 1976. Damals war die Luft auch noch anders.

 

Rechts sitzt mein Sohn.
links ein langjähriger AUA Kapitän.... der Eigentümer der Stemme

Ich beneide beide!