Bewährtes Modell zu Verkehrsreduktion

doch, jetzt suchen sie nur 15min statt 90min

 

doch - die haben ja leider jetzt schon angst vor einem zu großen ansturm und wollten deshalb kein 100€-ticket, weil sie viel zu wenig wagenmaterial haben.

 

jetzt lieferst den grünen schon ausreden

 

es gab aber im sommer oder herbst eine entsprechende presseaussendung der wiener linien, wo das mehr oder weniger direkt drinnen stand.

 

das wusste ich nicht soviel zu wahlversprechen hahaha

 

so jetzt hab ichs extra gesucht - war keine presseaussendung sondern ein zeitungsartikel:
[ame]http://derstandard.at/1316390268088/Tarifreform-Wiener-Linien-wollen-Preise-fuer-alle-Fahrkarten-erhoehen[/ame]

 

danke flo, keine mühe zuviel

 

natürlich

 

an das 100 euro-ticket habe ich nie geglaubt. 1 euro pro tag ist schon okay, wenngleich das natürlich auch nicht allzu lange währen wird, immerhin wollen sie den preis ja an die inflation anpassen, d.h. wir sind recht flott wieder auf dem preisstand von 2010.

ein bißchen mehr fahrgäste vertragen die öffis jedenfalls noch und die straßen durchaus etwas weniger autos. die teilweise in diesem thread vorhandene aggression der autofahrerInnen wundert mich schon ein wenig, als wäre es schon ein affront wenn man alternativen überlegt.

und das argument mit der schlechten luft (wenn sie einem stört, soll man aus wien wegziehen)...dazu fällt mir irgendwie gar nix mehr ein. ich meine, das wäre ja so, wie wenn ich einem japaner sage "hey, rege dich nicht über die verstrahlung und die atomkraftwerke in deiner gegend auf, wenn es dich stört, kannst du ja auswandern."

 

alternativen wie von erdbeerin? soviel dazu

 

und die abgase aus dem tunnel?
ghupft wie ghatscht eigentlich. weil die müssen ja auch wohin.
nur weil was in einem tunnel ist, ist es nicht da? gehts darum, daß man keine autos zu gesicht bekommt? oder daß man die abgase nicht atmen muss?

 

aha! und dort bleiben sie dann auch . so wie die atomstrahlen von ramponierten kernkraftwerken auch an den grenzen halt machen.

 

schau, das beispiel mit den 5500 euro für ein nummerntaferl wird und kann in Ö, unserer babanenrepublik, niemals funktionieren, weil wieder jeder irgendwen wo kennt, der da was checkt, daß es nichts kostet oder viel billiger ist.

a la prüfplakette. das sind auch 80% unter der hand zu bekommen, sonst würden nicht so viele häuseln herumfahren und mit öl die luft verpesten.

das problem wird sich von alleine lösen, so wie es von alleine so enorm geworden ist.
wobei, wenn alle vernünftig und nach den verkehrsregeln fahren würden, wäre alles kein problem.

 

ähm.... du weisst eh, dass shanghai um zig riesiger ist als wien oder??

wozu das 'modell' umlegen'? für was und wen?