Bewährtes Modell zu Verkehrsreduktion

NEIN, denn eine so teure anmeldung betrifft den gesamten österreichischen autoverkehr. eine citymaut nur wien und ist niemals in dieser höhe durchführbar

 

einmalig österreichweit 5500 euro, da schreit west österreich. nur für bgld, wien und nö, da schreien die. nein das ist keine soziale gerechtigkeit. kosten für alle wenn sie nach wien wollen okay. wobei ein günstigeres paket für wiener fair wäre.

öffis müssten aber auch auf dem standard von london sein. da sind wir nicht so weit. ausserdem wird das schwarzfahren dort wesentlich besser unterbunden als bei uns.
das muss auch geändert werden, sonst macht jeder was er will.

einfahrt in wien, wegen der zu bezahlenden maut. wie genau, denn immerhin gibts jetzt schon genug verkehrschaos

achja, durchaus hilfreich wäre die selbe videoüberwachung wie sie in london ist.

 

*hust* dass die Londoner Tube chronisch unterfinanziert ist und deshalb der Standard weit unter dem der Wiener U-Bahnen liegt, weißt Du aber schon? Derartig klapprige Waggons und fast alle Stationen ohne Lift, das würde die Raunzer in Wien ordentlich auf die Barrikaden treiben.

 

ich meine mehr die erschließung, den ausbau. da war ich in london mehr überzeugt als ich es hier bei uns bin

 

Ich hatte gestern keine Zeit mehr, um die offiziellen Zahlen aus dem statistischen Jahrbuch der VR China rauszusuchen (Auflage 2009 steht bei mir rum, also Zahlen aus 2008, auch der Wechselkurs ist von damals), aber jetzt:

Das jährliche Durchschnittseinkommen eines städtischen Beschäftigten beträgt 28.898 Yuan (ca. 2.600€)
Das jährliche Mittelschichteinkommen beträgt um die 85.000 Yuan (ca. 8.300€)
150 Millionen Chinesen zählen derzeit zur Mittelschicht, können sich also ein Auto und Urlaube leisten.

In Shanghai (in Klammer Vergleichszahlen für ganz China) wurden 2008 185.955 (6.054.818) private PKWs neu zugelassen, insgesamt waren 1.107.300 (38.389.200) Fahrzeuge zugelassen.

...mein Fazit: eine Reichensteuer auf das wichtigste, begehrteste Statussymbol und eine Maßnahme zur Stauvermeidung, die Straßen sind eh jetzt schon total überlastet.

 

Oh Mann, es geht doch noch viel einfacher: Wenn keine Parkplätze da sind, bzw. diese sehr sehr rar gesät sind oder von Privatleuten angemietet, kann keiner sein Auto abstellen. Und wer trotzdem wild parkt, wird eben abgeschleppt.

 

so ein thema von komowaran - und dann gehts um auto´s?

 

Nö, um Stadtplanung.
Das ist auch sein Job. Mit Sex lässt sich ja nicht so viel verdienen...

 

naja vielleicht fürn waran - es soll leut geben, die sich mit sex ein goldenes naserl verdient haben....

 

maybe is big brother watching u

 

nun in wien hat die verbilligung der jahreskarte offensichtlich zu einem ansturm auf die jahreskarte geführt, das ist auch ein guter weg zur verkehrsreduktion auf den straßen.
[ame="http://kurier.at/nachrichten/wien/4482742-ueberraschung-staufreies-wien.php"]Überraschung: Staufreies Wien - Nachrichten - Wien - KURIER.at[/ame]

 

Geh bitte...
ein entbehrliches statement, sorry..

 

warum auch nicht, letztlich ist es ein geschäft zu beider vorteil, denn durch den anstieg der jahreskarten steigen die wiener linien keineswegs mit einem defizit aus.

 

Warum net?
Und warum willst mich überzeugen von einer autoarmen city, wenn ich doch überzeugter autofahrer bin?

Aber sorry, solche statements wie von der erdbärin sind doch wirklich unnötig, was will sie mit so einer aussage?
Warum sollte ich in der stadt kein auto haben dürfen? Ist doch blödsinn?
Und von wegen luft, da müsste man aber die ganze industrie auch aus der stadt verbannen, denn die macht die luft wesentlich schlechter. Und wem die schlechte luft in der stadt stört, der soll aufs land ziehen.