Wie Gebrauchtwagen-Preis ermitteln

Ich hab mal auf Autoscout geschaut, alle um die 9 000 bis 10 000€. Ich weiss nicht, ob das Auto das wert ist. Ist es vom Händler oder privat? Es kommt halt noch drauf an, welche Spielereien dabei sind, Klimaautomatik, spezieller Radio, Schiebedach,... Pipapo.

Was mich bei meiner Autosuche damals sehr skeptisch gemacht hat, waren die privaten Verkäufe, da ich eben nicht sehr versiert bin. Ich würde auf jeden Fall einen Ankaufstest machen lassen, zumindest beim Verkäufer anklingen lassen, dass du einen machen lassen willst. Wenn der ablehnt, müssen eh schon alle Alarmglocken läuten. Ich habe schlussendlich bei Porsche Liesing gekauft, der Endpreis war sicher höher, aber ich habe Garantie auch noch auf den Vorführer. Die Sicherheit beruhigt mich ein bisschen.

 

Lass beim ÖAMTC einen Ankaufstest machen, da erfährst du gleich, ob irgendwelche Mängel vorhanden sind und du kriegst auch einen Schrieb, wieviel das Auto wert ist.
Wir sind damit bisher immer sehr gut gefahren, und der kostet auch nicht die Welt, und ich glaube, man muss auch nicht Mitglied sein.

 

Daschlag mich, als ÖAMTC-Mitglied kann man drei pro Jahr abfragen soweit ich weiß.

Ha, wir haben erst gestern eins gekauft und so geschaut.

...ist aber eh powidl was steht, den Preis macht Willhaben und Autoscout, etc.

 

Golfs sind am Gebrauchtwagenmarkt generell zu teuer.
Aber einen kaum 5 Jahre alten mit wenigen Kilometern (sind die garantiert?) kann man in Erwägung ziehen. Man wird dafür etwas mehr als den halben Neupreis hinlegen müssen....

Was ist es für einer? Ein 5er?
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Ich schau immer beim DAT-Autohus nach. Das ist ein riesiger Händler in D mit guten Preisen.

http://www.autohus.de/fahrzeugsuche/erweiterte-suche/%3Fmake%3DVW%26type%3D0%26search_accessorie%5B0%5D%3D0%26model%3DVW%2BGolf-5%26fuel%3DBenzin%26search_accessorie%5B1%5D%3D0%26price_from%3Dall%26price_to%3Dall%26registration_from%3Dall%26registration_to%3Dall%26performance_from%3Dall%26performance_to%3Dall%26mileage_from%3Dall%26mileage_to%3Dall%26location%5B%5D%3DBockel%26location%5B%5D%3DBremen

 

Der direkte Link funkt nicht.....

DAT AUTOHUS: Home

Dann musst dich halt zu Golf durchklicken

 

ÖAMTC ist halt auch ned 100% - Im Überprüungsprotokoll stand Stoßdämpfer defekt - es war ein Xantia mit Hydraulik, Elektonik überprüfen - Weil die Zeit nicht stimmte - die Batterie war auch längere Zeit abgeklemmt ..

 

Dann viel Glück mit dem "neuen" Golf. Die Golf-Qualität wird zwar überschätzt und deshalb überbezahlt, aber das ist schon ein brauchbares Fahrzeug....
In D, beim DAT-Autohus kostet halt ein ein Jahr jüngerer um 1000.- weniger. (Kauf, überführung und Anmeldung ist easy!)
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Btw..... 5er und 6er sind fast ident!
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Beim 2. Pickerl, im nov. ´13, wirst dann sehen was die Versprechungen des Händlers wert waren. Dieses Pickerl sollte noch in die 6monaitige Gebrauchtwagengarantie fallen? Termin beachten!
Bei dieser geringen KM-Leistung sollte eigentlich gar nix zu machen sein. Nicht mal vordere Bremsbeläge oder Reifen.
U.s.w.....

 

Also. Cit-Hydraulik muss auch dämpfen. Falls die Hydraulik schadhaft ist .... dann sollte das unter "Dämpferwirkung" aufscheinen. Punkt. Daher hat der oeamtc-Prüfer wohl richtig gehandelt.

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ds nach dt? da nach dt?
Hier gibts doch echte Physiker? Sollen die mal was sagen.

 

Reifen.
Ich hätte vor dem Kauf ein bisserl nachgeschaut
- Ein BJ Nov 2008 sollte in den Reifen etwa 4008 eingeprägt haben..... und die Reifen sollten noch 5mm Profil haben. ( bei dieser geringen Laufleistung)
Etc......

 

Das Standardprüfprogramm des ÖAMTC erkennt Hydraulik nicht - Nachfrage beim CitHändler ergab das dieser "Schaden" bekannt ist - der Tester von Citroen erkennt den "Fehler" richtig.
Es kann ja nur die Leitung oder die Kugeln kaputt sein - neben Ölverlust bei Leitungsleck

 

[quot. . e="MarBig, post: 13501181, member: 84414"]
........Es kann ja nur die Leitung oder die Kugeln kaputt sein - neben Ölverlust bei Leitungsleck[/quote]

Meist sind es die Kugeln...... neu aufblasen war beim Gs (anno 1985) eine billige lösung.
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Das Cit-Fahrwerk aus Mitte der 50iger hat sich leider nicht durchgesetzt.
Seinerzeit: Genial; weit voraus.
Heute: Immer noch einzigartig. Die Kennlinien (Feder-Dämpfung) sind halt schwer beeinflussbar... etc

 

Hab ich überlesen.
Was! Neue Sommerreifen bei einem knapp 5 Jahre alten Mobil mit angeblich 30.000 km.
Das passt leider nicht zusammen.
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Merke. An den Reifen lässt sich viel erkennen....................

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Sommerreifen halten am Golf min. 50.000km. Im Winter sind andere Patschen aufgezogen.
Falls dein Golf also bereit neue Sommerreifen hat.... dann hat er auch min 80.000km abgespult.
Sorry.

 

hmmm, halten alle sommerreifen 5 jahre, oder gibt es da eventuell ein paar die nur 4, 3 oder gar nur 1 jahr halten?
wenn es nach dir geht, halten 100% der reifen mindestens 50.000km.
da bin ich jetzt aber auf deine begründungen gespannt.

 

- Du kannst Reifen auch in 3 Monaten runternudeln, brauchst nur täglich Wien -München - Wien fahren.

- 50.000km sind im Normalfall ein realistischer Wert. (speziell für die meistens recht brauchbaren Originalreifen.)

- etc....