Warum ist mein Untersatz so genügsam?

In den letzten 9 Jahren wurde investiert:
- 1 * Sommerreifen (die halten noch 4 Jahre) (650.- incl Alufelgen)
- 2 *Winterreifen (Sind dzt neuwertig) ( Beides EbayKäufe für zusammen 200.-)
- 20 Liter Motoröl (100.- .... wenn man weiß wo man günstig kauft)
- 5 Ölfilter (Ebay.... etwa 40.-)
- 3 Dieselfilter (Ebay.... etwa 30.-)
- ein Luftfilter.(10.-)
- ein Endtopf (Ups, immerhin gute 60.-)
- ein Spurgelenk (7.-)
- eine Feder vorne (18.-)
- eine Batterie (70.-)#
- 2 Sätze Bremsbeläge + 1 Scheiben (75.-)
- diverse Wischerblätter (25.-)
- etliche Male §57 ..... etwa 100.-
--------------------------
Etwa 1300.- in neun Jahren ......bei (nur) 110.000 Kilometern
Durchdividiert: 1,2 Eurocent pro KM.
-------------------------------------------------------------------------------
Verbrauchen tut mein kleiner FIATDiesel im OPEL Combo etwa 50liter/1000km. Im Schnitt der letzten Jahre also 62.- Euronen pro 1000km (macht 6,2 Cent pro KM)

--------------------------------------------------------------------
Jetzt noch den Kaufpreis eingerechnet. Habe beim Grauimporteur anno 2005 11.200.- bezahlt. Bar.
Dividiert durch 110.000 km --> Ups! Weitere 10 cent/km . Gigantisch! (Restwert von etwa 2500.- nicht berücksichtigt)

--------------------------------------------------
Summe: 17,4 Cent/km. Für ein Mobil das enormen Platz bietet, einen Anhänger zum Mistplatz ziehen kann....etc.

 

Wenn man von der Versicherung einen Gutschein hat...... da kostet es nur 16.- beim Arboe. 100 war noch stark übertrieben.
Einmal hab ich ein Jahr überzogen, macht bisher 4 Pickerl (nach 3, 5,6 und 8Jahren. Heuer war ich noch nicht)

 

Das könnte den Kern treffen! War aber wirklich nur wenig Aufwand.

 

Hab natürlich schon was vergessen!
Versicherung und Steuer. (Etwa 5000.- in den 9 Jahren oder 4,5cent/km)
Damit bin ich auf 22,4 Cent/km. (ohne Restwert!)

 

Muss darauf auch noch was sagen....

- Es ist kein Lieferwagen, ein ganz normaler Fünfsitzer mit enormer Kniefreiheit hinten ( findet man selten) und riesigem Kofferraum. Klar, angeben kann man damit nicht.

- 10 Jahre? 6 Jahre muss er noch halten. Der Wertverlust ist bereits eingepreist, daher sind diese Kosten bei NULL! Bedeutet: Die zukünftigen Kilometer werden sogar günstiger. Richtig so. Die Kiste wird ja nicht schöner.

- 7 Jahre auf einer Garnitur Sommerreifen? Das schaff ich nicht. Dazu hat die Gurke zu viel Masse. (genial war: Fiat Panda750 auf Pirelli P7. 680kg Leermasse konnten bei diesen Reifen kaum Abrieb erzeugen.... Hochgerechnete Haltbarkeit: weit über 120.000,.)

 

Ach geh. Hauptsächlich Panikmache. Zeitschriften uns Autofahrerclubs tun das seit Jahren. Den Herstellern kanns recht sein. Cui bono?
"Sicherheit" erzielt man hauptsächlich durch angepasste Geschwindigkeit.

 

Auch bei meinen 12.000km/Jahr ist das Profil nach spätestens 6 Jahren unter der Toleranz. Klar, am Reifen sparen macht wenig Sinn.

Trotzdem wird in diesem Bereich Panikmache betrieben.
- Der Nassgriff verschlechtert sich ein wenig mit steigendem Lebensalter. Nach 7 Jahren? Nach 10? Ui!
- Leichte Risse in der Flanke sind irgendwie unbedenklich. Wesentlich gefährlicher sind Beschädigungen in der tragenden Struktur wie sie beim Überfahren von Bordsteigkanten auftreten können. Die sieht man auch nicht! Erst wenn "Blasen" kommen, da hat aber das tragende Gewebe schon einen Riss.
- etc.

 

Noch ein "Gschichterl" zu Reifen.
Habe 1994 einen Peugeot 505, Bj. 1986, mit 22.000km erworben. Natürlich stand er auf den kaum abgefahrenen Originalreifen. 1999 waren die immer noch brauchbar! Von der Profiltiefe her.....

Bei Nässe waren die 15 Jahre alten (Qualitäts)Erstreifen allerdings schon grenzwertig. Man musste bei Nässe halt 30% langsamer fahren. Hatte nie ein Problem damit.

 

Nein!
Daran sieht man: Das mit der "Verhärtung und schlechtem Nassgriff" ist ein neueres (Pseudo)Problem. Oder eine neue Erfindung Angst zu schüren.. Cui bono?

 

Mag sein. Heutzutage darf beim "Pickerl" kein SICHTBARER Mangel sein. Die in den Reifen eingeprägte DOT-Zahl ist halt sichtbar. Und da kann man dann ansetzen.

Klar: alte Reifen haben nicht mehr die Eigenschaften des Neuzustands. Aber 10 Jahre alte "Altreifen" sind auch jetzt noch viel besser als es Neureifen in den 80igern waren. Und damals ist man auch nicht bei jeder Kurve geradeaus gefahren.