Leasing eines unverkaufbaren Kfz

Ich glaube in jedem Fall wird dir der Händler ordentlich was runterreißen... ich hatte einen VW Fox geleast und Leasing kommt für mich nicht mehr in Frage... Der aktuelle Listenpreis war glaub ich 5.000,- und der Händler hat mir 2.800,- geboten. Im Endeffekt hab ich den Wagen angekauft und um 4.800,- privat verkauft, aber es war mehr als mühsam. Auch dass man das Auto Vollkasko versichern muss und wegen jedem Furz in die Werkstatt. Pffff. :boes: Also ich kann da gut und gerne drauf verzichten.

 

Das beste ist bei Leasingfahrzeugen immer - entweder das Fahrzeug an die Bank zurückgeben mit dem Wink mit dem Zaunpfahl ein neues Leasingfahrzeug zu nehmen - oder das Fahrzeug direkt anzukaufen um es am freien markt weiterzuverkaufen.

Die Händler - tja - die machen Ihr Geschäft, keine Frage - nur es stellt sich halt immer die Frage ob es notwendig ist (Exoten verkaufen sich auch wunderbar bei Ebay und co).

 

Muss es zwingend eine Leasingfinanzierung sein???

Wenn ja, würde ich mir Gedanken über ein Operating-Leasing machen bei dem du das Fahrzeug während der Nutzungsdauer sozusagen "nur mietest" und am Ende der Laufzeit das Fahrzeug wieder an den Leasinggeber zurückgeht und du kein Kaufrecht hast.

Wenn nein, wäre es durchaus anzudenken das Fahrzeug über einen Kredit anzukaufen sodass es gleich dir gehört. Nach Ende der Finanzierungsphase kannst du es verkaufen und sofern dir der Verkaufserös zu niedrig erscheint weiternutzen.

Liebe Grüße
Mats

 

ääää - was heißt, der händler wollte wenger zahlen, als das Auto wert war?

Ich hab im Vertrag einen garantierten Restwert drinnen stehen, also es gibt am Ende der Laufzeit mindestens X Euro.
Und - abgesehen davon, mein Auto furzt nicht - was soll man sonst machen, wenn das Auto was hat, als in die Werkstatt fahren? Was ja auch wurscht ist, denn das kostet ja nix.

 

um was für einen exoten handelt es sich da?

 

also als sooo exotisch würd ich den jetzt gar nicht einstufen. hängt auch schwer vom typ ab ob der privat gut an den mann zu bringen ist.

 

Einen Chevi wirst Du kaum leasen können, weil die Leasingfirmen auf die Verwertbarkeit der
Leasinggegenstände achten und wenn diese kaum verwertbar sind, dürfen die gar keinen Vertrag abschließen.

 

Ok, vom Händler direkt. Aber eine klassische Leasinggesellschaft würde es eher nicht machen.

 

http://www.chevrolet.at/aktuelle-angebote/kaufberatung/

Das sind doch nur koreanische Daewoos.... keine riesigen Amischlitten.
Leasing sollte ähnlich problemlos(?) sein wie bei Kia oder Hyundai.

 

deswegen meinte ich ja dass das vom autotyp abhängt

 

Und bei Leasingende summieren sich die Dellen und Lackschäden, kleinere tech. Mängel, Auspuff, Reifen etc. schnell auf 3000.- (<--- so sieht es natürlich nur der Händler )
Und dann bleibt vom vereinbarten Rücknahmepreis von 4500.- kaum mehr was über. (beispielsweise)
Daher: einen Kleinwagen würde ich nie leasen.

Bei einem Mittelklassewagen mit 12.000.- vereinbartem Rückkaufwert werden die Abzüge auch kaum höher sein. Prozentuell schauts halt viel besser aus.

 

Ich glaube der springende Punkt, ist, was unter normale Gebrauchsspuren fällt. In Ö habe ich nichts dazu gefunden, in .de aber schon:
http://www.automobilkanzlei.de/urteile/gebrauchsspuren

 

Trotzdem - schau dich mal bei Ebay um - vielleicht findest du so was ähnliches wie deinen Wagen - im Vergleich zum Alter- Kilometerleistung und schäden.

Heutzutage sind gerade die Amis mitunter schwer zu verkaufen - benzinfresser. Wobei das nicht sein muss, habe meinen letzten Benzinfresser auch bei Ebay verkauft - war auch ein Exote mit V6 Motor... Und ging um einen weitaus höheren Preis weg wie ich ihn vom händler jemals erziehlt hätte (habe meine letzten 3 Autos ausschliesslich bei Ebay verkauft um teilweise + 200-300% von dem was ich vom hänlder gekriegt hätte).