C4 Grand Picasso EGS

Mit ESG werd ich ihn morgen ausprobieren, dann kann ich was dazu sagen,.

Sonst: Paß' auf, daß du nicht das Autofahren verlernst!

 

na ich meine damit eher so Sachen wie, daß das Auto ein paar Dinge selber macht, die man in anderen Autos händisch machen muß.
Also, Bremsen zum Beispiel, wenn man bergauf bei der roten Ampel steht und wartet, daß es grün wird...
Und ich kenn da wen, die mal mit dem Firmenauto an der Kreuzung bergauf stehen geblieben ist, und in gewohnter Weise den Fuß von der Bremse genommen hat und volles Rohr dem hinter ihr stehenden draufgeknallt ist..

 

Kopfnicken funktioniert mit dem halbautomatischen EGS-Getriebe auch ganz von alleine.
Ausser man schaltet mit den Paddles, da ist das Schaltruckeln nicht ganz so schlimm.

 

Unter Volllast, also beim Beschleunigen, ruckelt´s schon recht heftig.
Das kann die Konkurrenz weit besser.

 

Ich muss zugeben, ich bin "ein wenig" Citroen-geschädigt.
Mein C4 ist sicherlich ein "Montagsauto" und wahrscheinlich kann ich deshalb auch gar nicht objektiv schreiben.
€ 10.000,- Werkstattkosten in den letzten 4 Jahren (excl. Servicekosten) tun da ihr übriges.

Dass ich mit meinen Problemen nicht alleine bin, kann man hier nachlesen:
http://forum.andre-citroen-club.de/

Somit hat sich für mich der günstigere Anschaffungspreis mehr als relativiert.

Ich würde jedenfalls eher zum neuen Renault Scenic greifen.

 

neuwagengarantie?? (edit: achso wir hatten die auf 4 jahre verlängert, das hattest du wohl offenbar nicht)

musst wohl ein montagsauto haben, wir haben unseren c4 fast 5 jahre und sind sehr zufrieden. mit dem auto. mit der werkstätte nicht.

 

Stimmt. Zum ersten Mal hab ich auf die Garantieverlängerung beim Kauf vergessen, und schon straft einem das Leben.

 

Werkstätten bin ich auch schon einige durch.
Am Besten klappt´s bei mir noch mit dem Wiesenthal Donaustadtstraße.

 

danke für den tipp! ich möcht noch hinzufügen, dass wir auch trotz verlängerter neuwagengarantie nie so die probleme mit dem auto hatten. die klimaanlage spinnt jedes jahr zu sommeranfang, das geht ma auf die nerven, aber sonst is nix. in den ersten 2 jahren waren viele rückrufaktionen, aber das war abzusehen, das modell war ja noch sehr neu, als wir es gekauft haben.

wir haben den normalen c4, nicht den picasso!

 

... oder dem Peugeot 5008, den finde ich nicht uninteressant.
(Abgesehen davon, dass PSA = PSA ist. Und Peugeot ist auch nicht unbedingt für Problemlosigkeit berühmt.)

 

Stimmt. Der dürfte auch ganz gut gelungen sein. Plattform und Motoren stammen, wie Du schon schreibst, vom C4 Picasso.

 

Mein Modell stammt auch aus der ersten Serie. Ich hab mich dazu hinreissen lassen, den Wagen in Vollausstattung zu bestellen, also sämtliche Assistenzsysteme und elektronische Komfortfeatures.

Der nächste Werkstättentermin ist am kommenden Montag. Der Wagen zeigt mir im Minutenabstand am Bildschirm folgende Fehler:

-Airbag und/oder Gurtstraffer defekt
-Aktive Motorhaube defekt (das gibt´s beim C4 gar nicht)
-Einparkhilfe defekt (fällt tasächlich aus, funktioniert aber beim nächsten Starten wieder)
-Tempobegrenzer defekt

Als Clou konnte ich den Wagen gestern zeitweise gar nicht mehr starten.
Die Alarmanlage heulte auf und im Display stand "Diebstahlswarnanlage defekt. Damit hat sich die elektronische Wegfahrsperre aktiviert und nix ging mehr.
Erst nach dem x-ten mal Zu- und Aufsperren hat´s geklappt.

Citroen tippt auf eine defekte Batterie, der Arboe meint, die Batterie sei in Ordnung. Schau ma mal.....

SORRY, OT!!

 

nun, den Tipp kann ich nachvollziehen - etwa ähnliche Dinge meinte der C5 von meinem Papa auch kürzlich - ich hab' dann die Batterie rausgenommen und festgestellt, daß sie noch 9 Volt ausgespuckt hat (05/2001 stand drauf...) - neue Batterie rein, und alles perfekt.

Was ich absolut nicht nachvollziehen kann ist, daß das Auto jeder Scheißdreck mißt und berücksichtigt. Also, jetzt nicht nur diese, sondern irgendwie alle. Nur eines nicht, nämlich den Batteriezustand. Ein "Sensor", der ungefähr 2,50 Euro kosten würde, von miraus mit einem externen lamperl, also nicht übers Display, sondern irgendwo ein "die-batterie-ist-im-oasch"-LED eingebaut. Oder ebsser: ein "sie ist es nicht [haha, eine Freundin meinte auch immer, daß das Symbol mit der Ölkanne bedeutet, daß GENUG Öl drinnen ist]...

 

der ist in soooo vielen Autos drinnen, von Ford bis Volvo...