Germanwings: Der ultimative Pilotenstreik

Es scheint so, als ob Piloten-Selbstmorde/Massenmorde mittlerweile das größte Risiko beim Fliegen sind. Zuerst die immer noch verschwundene MH370 und jetzt der Germanwings Flug.

Vielleicht sollte man die hochgesicherten Cockpit-Türen überdenken. Die hat man damals nach 9/11 eingeführt damit Entführer nicht ins Cockpit kommen. Wenn man damit aber verzweifelten Piloten auch die Gelegenheit gibt, die anderen Piloten auszusperren und das jetzt viel häufiger vorkommt als eine Entführung, ist das wohl überlegenswert.

Die Germanwings-Piloten haben in den letzten Monaten öfter gestreikt, weil sie eine neue Pensionsregelung nicht akzeptieren möchten (sie sollen später in Pension gehen dürfen). Immer wieder wollten sie tagelang nicht fliegen und haben damit Zigtausenden zahlenden Passagieren Reiseplan-Änderungen aufgezwungen.

Nach den bisher vorliegenden Informationen über den Absturz der Germanwings-Maschine vorgestern, war dies mit hoher Wahrscheinlichkeit wieder ein Piloten-Massenmord, keine Ahnung ob die Streiksituation ein Mitauslöser war oder nicht. So Streiks sind ja sehr emotional.

Die Maschine war auf Reiseflughöhe, der Autopilot wurde mit Sicherheit aktiviert und sollte automatisch bis Düsseldorf fliegen. Die Piloten reden normal miteinander. Dann entscheidet sich einer der Piloten (weil dies die ruhigste, automatische Flugphase ist und Piloten dafür eigentlich gar nicht gebraucht werden) das Cockpit zu verlassen. Vermutlich um auf's Klo zu gehen oder sich einen Kaffee zu holen. Es ist noch nicht bekannt, welcher der beiden Piloten raus ging. Als er zurück kommt, klopft er an die Cockpit-Tür. Niemand antwortet bzw. macht ihm auf. Er klopft stärker. Keine Reaktion. Er versucht, leider nicht erfolgreich, die Tür einzutreten. Kein Erfolg (klar, sie ist extra dafür gemacht, nicht eingetreten werden zu können). Die "Terrain!" Warnung ist sekundenlang zu hören, bevor der Airbus mit 160 Menschen gegen den Berghang rast.

Die Cockpit-Tür kann so eingestellt werden, dass sie von außen nicht öffenbar ist (normal ist sie mit einem Code auch von außen öffenbar). Zudem kann jeder Pilot von seinem Sitzplatz aus die Tür öffnen (er muss micht aufstehen und die Klinke drücken).

Siehe:

Airbus Reinforced Cockpit Door Description and...

Möglich sind damit leider nur mehr 2 Szenarien. Eine extremst unwahrscheinlich und die andere leider viel wahrscheinlicher. Die unwahrscheinliche ist, dass sowohl der einzige Pilot im Cockpit eine plötzliche fatale Erkrankung hatte als auch die Maschine im gleichen Moment ein plötzliches technisches Gebrechen, welches den Autopilot überruled und den gleichmäßigen, aber recht starken Sinkflug einleitet (dann müsste er aber immer noch vor seiner Erkrankung die Tür absichtlich verriegelt haben). Offenbar deutet nichts am Stimmenrekorder auf ein solches technisches Gebrechen oder eine Erkrankung des Piloten hin (sogar die amerikanische Journalistin, die vor ein paar Tagen plötzlich an einem Aneurisma gestorben ist hat noch "Scheiße, da stimmt etwas nicht" gesagt, bevor sie umgefallen ist). Letztlich ausschließen kann man diese Möglichkeit aber nur, wenn man den Datenrekorder ebenfalls findet und auswertet. Daran erkennt man, ob die Maschine absichtlich gesteuert wurde.

Damit ist es leider sehr wahrscheinlich, dass der im Cockpit verbliebene Pilot das überraschende Alleingelassensein ausgenutzt hat und den Flieger absichtlich in einem starken Sinkflug zum Absturz gebracht hat.

Wirklich Scheiße so etwas. Die Welt wird wirklich immer radikaler.

 

Ein A320 Pilot hat in einem Interview gemeint, dass die Maschine sogar mit 2 komplett ausgefallenen Triebwerken länger segeln hätte können. Abgesehen davon gab es angeblich keinerlei Warnsignale irgendeines technischen Defekts auf dem CVR (Cockpit Voice Recorder).

Ich bin leider rein nach der Logik und den bekannten CVR-Infos sicher, dass wir heute auch offiziell eine Massenmord-Selbstmord-Variante als wahrscheinlich hören werden. Die involvierten Behörden und Firmen bereiten sich wohl gerade nur darauf vor, wie man damit am Besten umgehen soll.

 

Wenn das den Psychologen der Fluglinien nicht gelingt, wird es dir auch nicht gelingen so etwas vorherzusagen. Fürchte ich.

Die beiden Piloten haben sich am Anfang des Fluges ganz normal und "cool" auf deutsch unterhalten, hört man. Quasi geblödelt. Wäre der eine Pilot nicht raus gegangen (ich habe keine Ahnung wie oft das vorkommt, dass ein Pilot bei einem kurzen Flug das Cockpit verlässt, ich halte es auch ein paar Stunden ohne Klo aus), wäre gar nichts passiert.

Es ist einfach ein blöder Zufall, dass es genau da passiert ist. Sonst hätte er es sich vielleicht anders überlegt oder einfach bei der nächsten Gelegenheit bei einem anderen Flug zugeschlagen. Tragisch wie alle solche Unglücke. Ich persönlich halte einen Piloten-Massenmord nicht für tragischer als normale Unfälle. Weil irgendetwas ist immer schuld wenn etwas passiert und es ist ein Zufall wie ein Lottosechser, wenn es dich betrifft. Ein Lottosechser wäre mir allerdings lieber...

 

Das eine schließt das andere ja nicht aus....

 

Das ist eine interessante Formulierung.

Ich finde sie seit ich erwachsen denken kann weder kuschelig noch stabil, unsere Welt.
Aber es ist wichtig, seinen kuscheligen, stabilen Bereich darin zu haben. Sonst, tja, sonst kommt man vielleicht auf die Idee einen komplett vollbesetzten Airliner gegen einen Berg zu steuern.

Folgebeitrag desselben Teilnehmers (erstellt: 26 März 2015, Oberer Text geschrieben: 26 März 2015)

Die Staatsanwaltschaft in Deutschland hat gerade offiziell bestätigt, dass ein Pilot vom anderen ausgesperrt wurde. Welcher der beiden Piloten das jeweils war, ist noch nicht offiziell bekannt (was ich ungut finde, weil die Familie des anderen jetzt sicher mit schlimmen Geschichten konfrontiert wird).

Somit steht eigentlich fest, dass sich der deutsche Pilot mitsamt den anderen Insassen des Fluges bewusst umgebracht hat.

Schrecklich.

Edit: Der junge Co-Pilot war am Steuer. Er hat bis zum Aufschlag laut CVR ganz normal geatmet, es sind keine Anzeichen für eine Erkrankung feststellbar.

Die Ermittler gehen jetzt auch offiziell von erweitertem Selbstmord aus.

 

CNN überträgt gerade die Pressekonferenz der französischen Ermittler.

Der Pilot ist auf's Klo gegangen und hat zum Co-Piloten gesagt, dass er jetzt die Kontrolle über den Flieger hat.
Man hört wie er den Sitz zurück schiebt und die Cockpittür öffnet und hinter sich wieder schließt.

Unmittelbar darauf hört man, dass der Co-Pilot einen Drehregler bedient. Es ist ein Drehregler, der dem Auto-Piloten sagt, dass er Höhe abbauen soll. Dann hört man den Summer der Cockpit-Tür. Dann ein Klopfen und stärkeres Klopfen. Immer wieder den Tür-Summer. Der Pilot draußen will rein, der Co-Pilot drinnen lässt ihn nicht und blockiert auch die Notöffnung. Der Pilot draußen versucht bis zum Aufprall die Tür aufzubrechen.

Der 28-jährige Co-Pilot, Andreas Lubitz aus Montabaur in Deutschland, atmet die ganze Zeit normal und wartet schlicht auf den Aufprall, der vom Auto-Piloten mit der von ihm bewusst eingegebenen Sinkrate automatisch durchgeführt wird. Die einzigen Warnungen, die am CVR hörbar sind, sind die "Terrain!" Warnungen, die der Co-Pilot bewusst ignoriert. Ebenso wie alle Hinweise der Air Traffic Controller.

Leider gibt es da gar keinen Interpretations-Spielraum mehr. Nur der Grund für diese Tat ist noch aufzuklären.

Der französische Staatsanwalt weigert sich es als "Selbstmord" zu bezeichnen. "Wenn man für 150 Personen verantwortlich ist und diese bewusst in den Tod steuert, ist das kein Selbstmord, sondern Massenmord" sagt er. Da hat er recht.

 

Offenbar haben britische Medien schon seine Facebook-Seite gefunden.
Naja, Massenmörder sind nicht so beliebt...

Folgebeitrag desselben Teilnehmers (erstellt: 26 März 2015, Oberer Text geschrieben: 26 März 2015)

Die Lufthansa hat jetzt auch ein Problem, weil sie es erlaubt dass ein Pilot alleine im Cockpit sein darf. Bei fast allen anderen Fluglinien ist das nicht erlaubt. Muss ein Pilot auf's Klo, geht eine Flugbegleiterin zu dem anderen Piloten ins Cockpit.